Депо за поддръжка на железопътна гара със стоманена конструкция

Депото за поддръжка на железопътна гара със стоманена конструкция е сложна система, която интегрира архитектура, структурна механика, железопътен инженеринг и проектиране на процеси. В нашите производствени предприятия в Китай разделяме цялата сграда на различни компоненти, за да постигнем режим на сглобяване и сглобяване.

Структурна форма

● Рамкова структура: Подходяща за навеси за поддръжка на обикновени пътнически влакове с относително малки разстояния и леки товари.

● Мрежова структура: Това е най-често използваната форма в навесите за поддръжка на високоскоростни влакове и влакове-стрели в момента. Състои се от много пръчки, свързани чрез възли, образуващи огромна триизмерна мрежа. Предимствата му са: висока твърдост и добра сеизмична устойчивост. Той може равномерно да разпредели тежестта на покрива върху околните колони, като по този начин постига голям обхват без колони от над 60 метра, което позволява свободното изпращане на влаковете в навеса.

● Дъга с голям размах или тръбна ферма: За специални работилници за поддръжка, които изискват повдигане на изключително големи компоненти, този тип конструкция може да се използва за постигане на по-голямо вътрешно пространство.

Състав на структурни компоненти

● Стоманена греда

● Стоманена колона

● Кран греда

● Поддръжка на колони

● Хоризонтална опора

Продуктов калъф

Shanghai Hongqiao EMU Maintenance Depot

Покривът на навеса за поддръжка в Hongqiao EMU Maintenance Depot беше един от най-големите решетъчни покриви от стоманена конструкция в Китай по това време. Беше съставен от хиляди стоманени пръти и всеки прът имаше болтове в двата края, които бяха завинтени в солидна стоманена топка. Предимството на този метод на свързване е високата точност на монтажа, бързата скорост на изграждане и контролируемото качество. Това е сложна система, която интегрира дисциплини като гражданско инженерство, машинно инженерство, електротехника и информационни технологии. Неговият решетъчен покрив с голям размах е специално проектиран, за да отговори на изискванията за ефективен, триизмерен и гъвкав процес на поддръжка и е перфектен пример за единството на форма и функция.

Параметър (спецификация)

ЧЗВ

1. Какъв е проектният експлоатационен живот на депото за поддръжка на железопътната гара от стоманена конструкция?

Проектен експлоатационен живот: Обикновено 50 години.

2. Как важното оборудване в склада за поддръжка се координира със сградата от стоманена конструкция?

● Триетажна работна платформа: Платформата от стоманена конструкция е плътно прикрепена към влака, което позволява на работниците едновременно да инспектират долната, вътрешната и горната част на влака (включително пантографи и климатици), позволявайки триизмерни операции.

● Мостов кран (кран): Окачен под стоманените греди на покрива, той повдига 5-20 тона кормилни рамки, двигатели и други големи компоненти. Специалните кранови греди трябва да бъдат специално проектирани да издържат на циклични натоварвания.

3. Защо покривът на депото за поддръжка изглежда като решетка? Каква е особеността?

Това е решетъчна структура със сферичен възел с болтове, като огромна триизмерна паяжина, съставена от хиляди стоманени тръби, свързани с болтове към твърди стоманени топки. Предимството му е, че натоварването се разпределя към всички елементи и околните колони, като се постига ултра голямо пространство без колони.