ЖП гари със стоманена конструкция

Железопътната гара със стоманена рамка на стоманената конструкция EIHE представлява нова архитектурна форма, която е продукт на комбинацията от индустриална архитектура и естетика. Въпреки че служи като железопътен транспортен възел и чакалня за пътници, неговият изключително естетичен дизайн го прави и нова забележителност на града. Тези станции са изградени главно със стоманени рамки, които имат много предимства пред традиционните строителни материали. стоманената конструкция е стабилна и издръжлива конструкция с дълъг експлоатационен живот. Стига да се проверява и поддържа редовно, експлоатационният му живот може да достигне над тридесет години. Гъвкавите структурни характеристики могат да предложат на архитектите повече пространство за въображение, позволявайки им да проектират железопътни гари с практична и естетична стоманена конструкция. Материалите, използвани в стоманените конструкции, са нови видове екологично чисти материали, които причиняват малко вреда на хората и околната среда и намаляват въглеродните емисии.

Характеристики на продукта

Железопътните гари със стоманена конструкция имат голямо пространство. В сравнение с бетонните конструкции, те могат да постигнат голямо пространство и са подходящи за изграждане на чакални. Тъй като чакалнята е зоната, където пътниците чакат своите влакове и е зоната, която се нуждае от най-много пространство, подходящи са само конструкции с големи разстояния.

Срокът за строителство е бърз. Работният режим на фабрично предварително производство и монтаж на място е възприет, за да се ускори скоростта на строителството и да се даде възможност за пускане в експлоатация предсрочно.

Материалите на стоманените конструкции могат да се рециклират и използват повторно и няма да замърсяват околната среда на място по време на строителния процес.

Стоманените конструкции могат да запазят интерфейси на точки за свързване при изграждане на железопътни гари, улеснявайки разширяването на железопътните гари в бъдеще

ЧЗВ

1. Защо времето за изграждане на железопътни гари от стоманена конструкция е по-кратко от това на традиционните конструкции?

Тъй като режимът на изграждане на железопътната гара със стоманена конструкция е фабрично предварително производство и монтаж на място, екипът за изграждане на основи и екипът за обработка на компоненти могат да работят едновременно, спестявайки време за строителство.

2. Защо стоманените конструкции са широко използвани в гарите днес?

Тъй като стоманените конструкции са направени от стомана, която е лека, здрава и гъвкава. Той упражнява по-малко натиск върху земята, по-безопасен е, има по-ниски разходи за поддръжка на по-късен етап и има висок процент на използване на пространството.

3. Какви са сеизмичните характеристики на стоманените конструкции?

Компонентите на стоманената конструкция са свързани помежду си с високоякостни болтове и високоякостна заварка, за да се гарантира стабилността на конструкцията. В допълнение, разумната рамка на стоманената конструкция може равномерно да разпредели енергията на земетресението и да осигури достатъчно време за евакуация на персонала на станцията.

4. Как да поддържаме железопътна гара от стоманена конструкция?

Поддръжката на железопътните гари със стоманени рамки включва главно редовна проверка дали заваръчните шевове и болтовете в точките на свързване на компонентите са напукани или разхлабени. Ако се появят пукнатини или разхлабване, цената на повторната поддръжка е относително ниска.

5. Кои са някои типични случаи на железопътни гари със стоманена конструкция?

Стоманените конструкции могат да отговорят на повечето изисквания за дизайн, превръщайки сградите в нещо повече от сгради, но и в символи на града. Например: южна жп гара Пекин, жп гара Шанхай Хунцяо, източна жп гара Ханджоу. Централната гара в Берлин, Германия, и гара Canary Wharf в Лондон, Обединеното кралство, се отличават с великолепни куполи със стоманена конструкция, създаващи емблематични изображения на градски вход.

Параметър (спецификация)

Продуктов калъф

Жп гара Rushan South в Weihai, провинция Шандонг, има мащаб на гарата от 2 платформи и 4 коловоза, с два коловоза за пристигане и заминаване и две главни линии. Сградата на гарата е разположена от южната страна на главната линия, с обща застроена площ от 10 000 квадратни метра. Средната чакалня е висока на един етаж, а покривът е с конструкция от стоманена решетка. От двете страни има два етажа с офис и стаи за оборудване. Той е важен транспортен център, свързващ двата града Янтай и Уейхай. Основната сграда на гарата приема рационализиран дизайн, с големи площи от стъклени окачени стени на външната фасада, което прави цялата високоскоростна жп гара да изглежда висока и светла.