Сглобяема летищна стоманена конструкция

Персонализирана сглобяема летищна стоманена конструкция от завода на EIHE в Китай преодолява 80-метрови до 150-метрови участъци без колони, като използва Q355B/Q420B кръгли пространствени тръбни ферми, заварени кутии и сферични съединения от лята стомана. Авиационните терминали и хангарите за широкофюзелажни самолети изискват огромни зали без препятствия, така че островите за регистрация на пътниците, въртележките за багаж и отсеците за поддръжка на размаха на крилата работят без вътрешни колони.

Покривната рамка съчетава безшевни стоманени тръби със сферични възли от лята стомана или завинтени сферични съединения, пренасяйки натоварванията на покрива надолу през раздвоени колони от дървета, наклонени стълбове на кутии или пълни с бетон стоманени тръби. Над покрива монтираме алуминиево-магнезиево-манганова ламарина със стоящ шев с акустична изолация и сифонен дренаж. Всеки заваръчен шев се подлага на ултразвуково и магнитно тестване на частици, последвано от морска флуоровъглеродна боя, която издържа на 160 km/h крайбрежни бури и земетресения от степен 8.

Голям размах пространствен решетъчен фермен покрив и тежки стоманени колони, издигнати от EIHE на международното летище Qingdao Jiaozhou 4F

CNC профилиране на тръби и производство на пространствена решетка за тежка авиация

Многоосни пресичания на тръби и проверки на тотална станция: Извитите летищни навеси изискват прецизно профилиране на тръбни разклонения. В нашето съоръжение в Кингдао многоосните машини за плазмено рязане скосяват автоматично сложни седлови съединения, последвани от 3D лазерни координатни измервания на фабрични шаблони, преди частите да отпътуват за транспортния док.

Авиационен опит на национално ниво: Както беше показано по време на завършването на покрива на международното летище Qingdao Jiaozhou 4F, нашият производствен екип от 500 членове доставя големи авиационни центрове при тесни ограничения в графика.

Опаковане на контейнери и повдигане на блокове на място за 80m+ летищни ферми

Транспортиране на дълги покривни ферми в стандартни океански контейнери: За сглобяема летищна стоманена конструкция нашият дизайнерски екип разделя 80-120 m пространствени тръбни ферми на модулни секции от 11,5 m до 11,8 m с прецизни болтови втулки, които се плъзгат в 40HQ или 40OT отворени транспортни контейнери.

Сглобяване на блокове на нивото на земята и хидравлично повдигане: На място железарите свързват тръбните части в широки покривни секции върху временни подови приспособления, добавят пътеки за достъп на нивото на земята и повдигат готовите покривни панели на място с помощта на мобилни кранове или крикове.

Терминал на международното летище Yantai Penglai Wave-Curved Space Pipe Truss Roof Structure от EIHE

Проверени калъфи за авиационни и транзитни центрове

Изработихме и издигнахме пространствената стоманена главина с голям обхват за международното летище Qingdao Jiaozhou 4F, вълнообразно извитите покривни ферми на терминала за международното летище Yantai Penglai и пространствените покриви от тръбни ферми за високоскоростните железопътни гари Weihai Nanhai и Rushan South.

ЧЗВ

Q1: Какъв е вашият минимален размер на поръчката и среден срок за производство на авиационни сенници?

О: Нашият минимален обхват за сглобяема летищна стоманена конструкция е 50 тона или 800 квадратни метра. Структурните детайли в Tekla отнемат дванадесет до петнадесет дни, а производството продължава между тридесет и пет и шестдесет дни въз основа на геометрията на фермите и общия тонаж.

Q2: Как предпазвате крайбрежния терминал от разграждане на соления въздух?

О: Ние почистваме всички тръбни елементи до чистота Sa 2,5, прилагаме осемдесетмикронен богат на цинк грунд, междинна епоксидна бариера и седемдесетмикронен флуоровъглероден горен слой, предлагащ петдесет години морска атмосферна защита.

Q3: Колко земно пространство трябва да остане свободно до терминала по време на монтажа?

О: Препоръчваме да запазите плоска престилка с ширина от 25 до 35 метра до отпечатъка на сградата за монтаж на кранове и предварително сглобяване на ферми на нивото на земята. Нашите служители предоставят подробна диаграма на зоната на повдигане.

Q4: От какво пристанище изпращате и какви търговски условия поддържате?

О: Компонентите се произвеждат в Кингдао, Китай и се зареждат в пристанище Кингдао при условия FOB или CIF. Приемаме 30% банкови депозити и 70% преди изпращане на контейнер или акредитиви.