Развитието и еволюцията на строителството на круизен терминал със стоманена конструкция

През последния половин век, през който глобалният круизен туризъм процъфтява, сградите на круизните терминали се превърнаха от обикновени съоръжения за съхранение на товари във важна забележителна сграда в крайбрежните градове. Това е цялостна забележителна сграда, която обединява транспортни центрове, търговски комплекси и културни изложби. Причината за неговия успех е непрекъснатото развитие на технологията на стоманените конструкции, което предефинира текущото състояние настоманена конструкция конструкция на круизен терминал. Тази статия ще ви помогне да разберете неговото развитие и еволюция през следващите три периода.

Съдържание

1. Период на покълване (1960 - 1980)

2. Период на растеж (1990-те - 2000-те)

3. Период на падеж (2010-те - 2020-те)

4. Заключение

1. Период на покълване (1960-те - 1980-те)

Конструкцията на най-ранния круизен терминал със стоманена конструкция е била предимно реновирана от товарните кейове. Основната структура използва обикновени навеси от стоманена рамка с малък обхват, които отговарят само на основните нужди на пътниците за чакане и транспортиране на багаж.

● Типични примери: Първият пътнически терминал на пристанище Маями, круизният терминал на Венеция.

● Форма на стоманена конструкция: Използване на стоманени ферми като носеща система.

2. Период на растеж (1990-те - 2000-те)

Тъй като международните круизни компании последователно пуснаха големи круизни кораби,стоманена конструкция конструкция на круизен терминализискваше по-широки мостове за качване и по-високи нива на обработка на багажа. Следователно пространствата без колони с големи разстояния станаха необходимост, което беше именно предимството на стоманените конструкции.

● Типичен пример: Круизен терминал на Марина Бей, Сингапур

● Форма на стоманена конструкция: Гигантски стоманени аркови ребра поддържат стъклени фасади, позволявайки на чакалнята да има 270° гледка към морето.

През този период терминалите започнаха да се сравняват с летищните терминали и постепенно започнаха да преследват качеството на структурното пространство.

3. Период на падеж (2010-те - 2020-те)

След началото на 21-ви век изграждането на круизен терминал със стоманена конструкция достигна своя връх. Развиващите се пазари като Китай, Близкия изток и Австралия се присъединиха към тази тенденция, постигайки хармонична интеграция на екологичност, устойчивост и дълбок опит.

● Екологичен и нисковъглероден

Първият круизен терминал в света, получил сертификат LEED Gold - проектът за разширяване на круизния терминал на пристанището Лонг Бийч (2016 г.), неговата стоманена конструкция използва стомана за топене в електрическа пещ с високо съотношение на стоманен скрап, с въглеродни емисии, намалени с 60% в сравнение с традиционните доменни пещи;

● Устойчив дизайн

Международното круизно пристанище Shanghai Wusongkou (завършено разширение през 2020 г.) приема гигантска стоманена рамка + система за ограничителна скоба (BRB), която може да устои на страничните сили на тайфуна и позволява бързо връщане в първоначално състояние след земетресение.

● Дълбоко изживяване

Пристанището Shenzhen Shekou Cruise Mother (2016) използва двойно извит неправилен стоманен покрив. Чрез BIM + роботизирано рязане десетки хиляди огънати и усукани компоненти се сглобяват прецизно, образувайки вътрешен купол с вълнообразни вълни. Стоманената конструкция вече не е "гола и груба", а е комбинирана с перфорирани метални панели и дифузно осветление, за да създаде мека и топла приветлива атмосфера.

4. Заключение

От ембрионалния етап до зрелия етап, еволюцията на конструкцията на круизния терминал със стоманена конструкция е като голямо пътуване. На всяка спирка той представя чисто нов облик и това също означава забележителните постижения на стоманените конструкции в областта на големите разстояния.Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd., с богат опит в обществени пространства с голям обхват, ние можем да предоставим различни сгради с голям обхват на транспортни възли като летища, докове и железопътни гари за глобални клиенти.Моля, не се колебайте да се свържете с нас.